ORECA 625R74348 - BUJÍA NGK RACING REFERENCIA R7434-8 PARA RENAULT CLIO 2 2.0

Bujía NGK Racing referencia R7434-8 para VOLKSWAGEN Golf 3 Gr.A y Gr.N o RENAULT Clio 2 2.0 Gr.N.


Elija la bujía correcta según el diseño del electrodo, la temperatura de la bujía, la preparación del motor y las condiciones de carrera.
Las bujías con clasificación de alta temperatura tienen capacidades de enfriamiento superiores.
Las bujías de carreras NGK se han desarrollado para su uso en motores que han sido modificados. Permiten obtener la máxima potencia en condiciones exteriores específicas, en particular cuando la temperatura ambiente es elevada.
Las bujías de carreras NGK difieren de las bujías estándar en apariencia y rendimiento. Sacrifican la durabilidad y el rendimiento a bajas revoluciones en favor de un rendimiento a altas revoluciones.

- ¿Cómo elegir tu bujía racing NGK?

- Diseño de la bujía: para determinar el diseño de la bujía consulta el manual de tu vehículo o las características de las bujías que utilizas para comprobar: la rosca, el diámetro, la longitud y las características de la arandela de la bujía empaquetadura.

- El diseño del electrodo de la bujía: Cuanto más largo sea el electrodo, mejor será la chispa y el encendido de la mezcla dentro del cilindro. Los electrodos largos están más sujetos al desgaste. Las tensiones térmicas y vibratorias de los motores de carreras son la razón por la que es recomendable elegir un diseño de electrodos que reduzca su riesgo de desgaste.

- Tipo proyectado:
Casi similar al electrodo de una bujía estándar, estas bujías brindan un buen rendimiento general para motores ligeramente modificados y de aspiración natural, así como motores turbo para torque de rango bajo y medio.

- Tipo de masa cuadrada:
Este tipo de electrodo proporciona un rendimiento superior para motores turbo. El electrodo corto es mucho más resistente contra los impactos de la explosión.

- Tipo de media superficie:
esta es la configuración de vela definitiva. Prácticamente todas las grietas del electrodo de tierra y los problemas de fusión del electrodo positivo se evitan con este tipo de bujía. Se reducen la vida y el rendimiento a bajas revoluciones.

- La temperatura de la bujía: es muy importante elegir el índice de temperatura que mantenga el electrodo a una temperatura ideal de funcionamiento, incluso en condiciones extremas de carrera. Una calificación alta no proporciona un mejor rendimiento, simplemente mejora la capacidad de la bujía para disipar el calor.

- Resistencias: Debido a los sistemas automáticos de ajuste del avance del encendido, existen diferencias de rendimiento entre las bujías con y sin resistencias. También algunos motores requieren, según el modelo, bujías con resistencia para evitar problemas en el motor.

Características de la bujía:

Apta para:
- VOLKSWAGEN Golf 3 2.0 GTi 16V Gr.A y Gr.N
- RENAULT Clio 2 2.0 16V RS Gr.N
- Mégane 3 2.0 16V turbo RS N4 Gr.N

Le recomendamos que compruebe la compatibilidad de esta bujía con su vehículo.